Электромобили представляют собой один из наиболее экологически чистых видов транспорта, и их производство и продажи во всём мире растут очень быстрыми темпами. В отличие от гибридных автомобилей, в них не используются двигатели внутреннего сгорания, а источником питания для тяговых электродвигателей служат аккумуляторные батареи (как правило, литий-ионные), которые могут заряжаться от бытовой электросети или на специальных зарядных станциях.
Одной из важнейших характеристик электромобиля является время зарядки аккумуляторной батареи. Оно зависит от способа зарядки. При зарядке от бытовой электросети переменного тока используется собственное зарядное устройство (преобразователь напряжения) электромобиля или внешний преобразователь напряжения, зарядка осуществляется относительно небольшим током (0.2–1С), а время зарядки аккумуляторной батареи до полной ёмкости составляет несколько часов. Зарядные же станции стандарта CHAdeMO подключаются непосредственно к выводам аккумуляторной батареи электромобиля и обеспечивают быструю (примерно за 20 минут) зарядку литиевых аккумуляторов большими (до 5С) постоянными токами приблизительно на 80-85% от полной ёмкости.
Разработанный компанией «СВЭЛ энержи» алгоритм снижения внутреннего сопротивления химических источников тока эффективен не только при их разрядке, но и при зарядке. Поэтому электронный сепаратор СВЭЛ-ЭС может с успехом применяться в зарядных устройствах электромобилей, обеспечивая ускоренную зарядку аккумуляторов либо значительную экономию энергии, потребляемой из электросети. Он может быть выполнен как в виде преобразователя напряжения с питанием от бытовой электросети, так и встроен в мощную зарядную станцию стандарта CHAdeMO. Величина экономии энергии при этом может достигать 15–30%.
English
Русский
